Druckminderer für Sauerstoffflaschen in US Norm (GCA-540).

Transfiller Adapter zum Befüllen von GCA Sauerstoffflaschen.DerDIN-477-6 ist kompatibel mit den Folgenden Standards: Argentina,  IRAM 2539 No 2 Denmark,   DA727-2 Finland,      SFS 2294 Norway,      21.8 RH

Festeinbau Version zur Verkabelung im Luftfahrzeug. Z.B. kompatibel mit GARMIN G3X. Der ship-powered Altus Meso ist mit 5V Strom-, Masse- und analogen Ausgangskabeln ausgestattet, die für eine dauerhafte Installation freigelegt sind.  Mit dieser Option ist das Meso immer eingeschaltet und kann direkt an Ihre G3x-, Dynon- und Advanced Flight Systems-Avionik unter Verwendung der SV-EMS- oder GEA-24 EMS-Module ausgegeben werden, ohne dass das Shield EX 3.0 erforderlich ist.Überwacht zuverlässig den Füllstand von Sauerstofflaschen und berechnet die Restlaufzeit bei aktuellem Verbrauch. Ideal für das Fliegen mit Sauerstoffsystemen.iOS (iPhone/iPad) und Apple Watch kompatibel.Jetzt können Sie den Sauerstoffinhalt in Ihrer Flasche oder Ihrem Tank im Auge behalten - selbst wenn er außer Sichtweite installiert ist.Altus ist der erste Monitor, der drahtlos an Ihr iOS-Gerät gekoppelt wird, um Druck, Flussrate und verbleibende Zeit Ihres Sauerstoffsystems anzuzeigen. Schnallen Sie Altus einfach an die Außenseite Ihrer Sauerstoffflasche und schließen Sie ihn mit dem mitgelieferten Hochdruck-T-Fitting an. Ihr Smartphone ist jetzt Ihre bequeme Sauerstoffanzeige.Eigenschaften: Siri-Sprachbenachrichtigungen über ein gekoppeltes Headset Detektiert Druckänderungen mit einer Auflösung von 10psi Aktualisierte Druckmesswerte werden alle 6 Sekunden abgetastet Flussrate und verbleibende Zeit werden kontinuierlich berechnet Druckhöhensensor zur Bestimmung von Höhen für die Sauerstoffverwendung Erhalten Sie Erinnerungen, wenn Sie Flughöhen durchqueren, die Sauerstoff benötigen Setzen Sie Ihre eigenen persönlichen Höhen, um Erinnerungen auszulösen Warnung bei niedrigem Sauerstoffgehalt Lange Batterielebensdauer mit 4 AA-Batterien, überwacht über die iOS-App Einschließlich Hochdruck-T-Fitting, damit Sie Ihr manuelles Manometer als Backup behalten können. Kompatibel zu Mountain High Druckminderern sowie den meisten anderen Sauerstoffsystemen.

Druckminderer für Sauerstoffflaschen in US Norm (GCA-540).

Der Aithre Turbo Oxygen Maker ist der erste Sauerstoffgenerator der Welt, der speziell für Leichtflugzeuge und die allgemeine Luftfahrt entwickelt wurde.  Verabschieden Sie sich von sperrigen Sauerstoffflaschen, komplizierten Reglern und teuren Umfüllgeräten sowie von den Unannehmlichkeiten des Sauerstoffbefüllens.  Befreien Sie sich von den Beschränkungen, die industrielle Sauerstofflieferanten und medizinische Tanks Ihren Flügen auferlegt haben, und erleben Sie die Freiheit zu steigen und zu reisen - sicher.  Der Aithre Turbo Oxygen Maker bietet genug Sauerstoff, um die Welt mehrmals zu umrunden. Er passt sich an die Leistungsfähigkeit Ihres Flugzeugs und Ihrer Person an und unterstützt Ihre Mission, egal wohin sie Sie führt.FUNKTIONENDer Turbo erzeugt während des Fluges Echtzeit-Sauerstoff, jederzeit und überall, mit einem Bruchteil der Kapazität der meisten elektrischen Generatoren der allgemeinen Luftfahrt, bis zu 18k MSL für eine Person und bis zu 15k MSL für zwei Personen.  Der Aithre Turbo basiert auf der bewährten Druckwechseladsorptionstechnologie (PSA) und wurde für die allgemeine Luftfahrt angepasst. Er liefert kontinuierlich 93%-99% reinen Sauerstoff mit 1 bis 1,4 LPM und verbraucht dabei nur 5 Ampere oder 80 Watt bei einer Standardspannung von 12-14V.Ein leistungsstarker Miniaturkompressor wird verwendet, um die Ansaugluft unter Druck zu setzen und sie durch Zeolith-Siebbetten zu leiten.  Die Siebbetten halten den Stickstoff in der Luft zurück und leiten den Sauerstoff durch die Adsorptionstechnik (PSA).PSA ist eine bewährte Methode der Sauerstofferzeugung im medizinischen Bereich, aber der Turbo unterscheidet sich insofern, als er oberhalb von 10k MSL arbeitet, wo die Luft dünn ist.  Zusätzlich enthält der Turbo-Bausatz verdeckte Rohrleitungen, vernickelte Kanülenstecker und einen O2-Fernauslöser zur Aktivierung.  Für Besitzer eines GARMIN G3X oder GEA24 gibt der Turbo auch eine diskrete Störung aus, die auf dem EFIS angezeigt werden kann, wenn Durchfluss, Höhe oder Temperatur ausserhalb des Bereichs liegen.KEINE BATTERIENIm Gegensatz zu medizinischen tragbaren Sauerstoffkonzentratoren verwendet der Aithre Turbo keine Lithium-Batterie.  Stattdessen wird der Aithre Turbo ausschließlich über die Bordstromversorgung (12-14 V) mit Hilfe der Flugzeugbatterie oder der vom Motor angetriebenen Lichtmaschine geladen.  Mit einer Leistung von nur 80 W bzw. ca. 5 A bei 14 V passt der Turbo in praktisch jede Lichtmaschinen-Kapazität, was zu einem geringeren Wartungsaufwand, einer längeren Lebensdauer und einer höheren Flugsicherheit führt.Um das Risiko eines Stromausfalls zu vermeiden, der die Sauerstoffversorgung beeinträchtigt, kann das Turbo-Kit mit einer der bechergroßen Backup-Sauerstoffflaschen aus Kohlefaserverbundstoff von Aithre ergänzt werden.  Zwei beliebte Optionen sind die 47-Liter- oder 152-Liter-Flaschen, die tragbar oder eingebaut sein können.KLEIN UND LEICHTMit einer kleinen Grundfläche von 22,5 cm x 14,5 cm x 15 cm und einem Gewicht von nur 2,2Kg schafft der Aithre Turbo Platz, erweitert Ihre Nutzlast und liefert gleichzeitig eine kontinuierliche Sauerstoffversorgung.Das speziell angefertigte, eloxierte Aluminiumgehäuse verfügt über ein einzigartiges Haken- und Rändelschraubensystem zur abnehmbaren Befestigung des Turbos an einer Wand, einem Boden oder einem tragenden Element.  Da der Turbo durch seine seitlichen Öffnungen Frischluft ansaugt und der Schwerpunkt möglichst gering gehalten werden soll, gibt es viele Möglichkeiten für die Montage: am Heckkonus oder Nasenkonus (für Schub- oder zweimotorige Flugzeuge) oder im Gepäckraum.VERDECKTER EINBAUDer Aithre-Turbo-Bausatz bietet ein vollständig eingebautes Sauerstofferzeugersystem, einschließlich des Gehäuses mit Rohrleitungen, Schläuchen, Bögen, Abzweigungen, Panelanschlüssen und einem Fernbedienungsknopf zur Aktivierung.Die Rohrleitungen werden mit Hilfe der mitgelieferten Rohrschneider und Halterungen vom Gehäuse zu den Atemstationen hinter der Verkleidung verlegt und befestigt.  Die Aktivierung des Turbos erfolgt über einen speziell angefertigten, beleuchteten Druckknopf mit einer leuchtenden O2-Anzeige.  Die Tastenbeleuchtung leuchtet auf, wenn der Turbo aktiviert ist, und schaltet sich aus, wenn ein Fehler vorliegt: Temperatur, Durchfluss oder Druckhöhe.  Die Dimmung der O2-Taste kann in der Aithre Connect iOS-App eingestellt werden.UNTERSTÜTZUNG VON GARMIN UND AITHRE CONNECTAithre hat Pionierarbeit bei der Integration biometrischer Daten in die Avionik von Flugzeugen geleistet, und der Turbo ist da keine Ausnahme.  Der Turbo verfügt über einen einzigen diskreten Ausgang, der über das GEA24 mit dem GARMIN G3X verbunden werden kann. Er überwacht ständig den Durchfluss, die Temperatur und die Höhe und meldet bei Störungen einen niedrigen Wert, um auf ein Problem hinzuweisen.  Darüber hinaus wird der Aithre Turbo vollständig von der Aithre Connect iOS-App unterstützt, die zusätzliche Echtzeit-Überwachung von Durchfluss, Temperatur und Zustand ermöglicht.KONZENTRATIONSÜBERWACHUNGDie vom Aithre Turbo produzierte Sauerstoffkonzentration beträgt >93% für 2000 Stunden oder 2 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.  Es gibt zwei primäre Methoden, um die Konzentration zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Turbo korrekt funktioniert: mit dem tragbaren Sauerstoffmessgerät Aithre Illyrian und mit einem tragbaren Sauerstoffkonzentrationsmonitor.Das Aithre Illyrian ist ein haptisches Headset, das während des Fluges eine kontinuierliche Anzeige des Blutsauerstoffs an die moderne Avionik, das Aithre Healthview, die Aithre Connect iOS-App und über die haptischen Vibrationsalarme liefert.  Die kontinuierliche Messung des Blutsauerstoffs liefert einen direkten Hinweis auf die ausreichende Versorgung mit Atemsauerstoff während aller Flugphasen.Zusätzlich kann ein tragbarer Sauerstoffkonzentrationsmonitor am Boden vor dem Flug verwendet werden, um den Fluss und die Reinheit des mit dem Aithre Turbo erzeugten Sauerstoffs zu testen.  Der Test ist einfach und dauert nur wenige Sekunden.Der Aithre Illyrian und das tragbare Sauerstoffkonzentrationsmessgerät sind nicht im Preis des Aithre Turbo enthalten.WARTUNGDer Betrieb des Turbos ist sehr kosteneffizient im Vergleich zu den regulären FBO-Umfüllkosten.  Beim Aithre Turbo muss das Siebbett alle 2 Jahre oder 2000 Betriebsstunden ausgetauscht werden, um eine hochreine Sauerstofferzeugung zu gewährleisten.  Ein von Aithre zugelassenes Servicezentrum nimmt Ihren Turbo per Post entgegen, tauscht die Siebbetten aus und überprüft die technischen Parameter wie Durchfluss und Sauerstoffkonzentration. AIR Store ist ein solches Servicezentrum.SICHERHEITDer Aithre Turbo bietet eine Reihe von bedeutenden Sicherheitsvorteilen.Insbesondere speichert der Aithre Turbo selbst keinen reinen Sauerstoff, so dass die Risiken, die mit dem Tragen, Transportieren und Füllen von Sauerstoffdruckbehältern verbunden sind, vollständig ausgeschlossen sind.Außerdem enthält der Aithre Turbo keine Lithium-Batterie.  Während tragbare Sauerstoffkonzentratoren für medizinische Zwecke auf eine Lithiumbatterie angewiesen sind, ist dies in der Luftfahrt aufgrund der Brandgefahr von Lithiumbatterien nicht akzeptabel.  Der Turbo wird stattdessen mit sauberem Dauerstrom direkt von der Lichtmaschine des Flugzeugs, der Schiffsbatterie und jeder verfügbaren Backup-Batterie versorgt.KOMBINIERBAR MIT WEITEREN TURBO-EINHEITENDer Turbo ist ein 1- oder 2-Platz-System. Mit einem Leistungsbedarf von nur 80 W oder etwa 5 A bei 14 V ist es jedoch möglich, ein 4- oder 6-stelliges System mit mehreren unabhängigen Turbosystemen aufzubauen.  So kann beispielsweise ein Turbo für die linke Seite eines Flugzeugs und ein anderer Turbo für die rechte Seite des Flugzeugs eingerichtet werden.  Ein Flugzeug mit sechs Plätzen kann in ähnlicher Weise konfiguriert werden, vorausgesetzt, es ist zusätzliche Stromstärke verfügbar.OPTIONALE RESERVE-SAUERSTOFFFLASCHE Bei gelegentlicher Verwendung des Aithre Turbo Oxygen Maker bis zu einer Höhe von etwa 12,5k MSL ist das Risiko von Hypoxie und Sauerstoffmangel relativ gering, und ein Ausfall eines Teils des Turbos oder des elektrischen Systems kann durch einen Abstieg behoben werden.  Wenn Sie jedoch planen, den Turbo regelmäßig oberhalb von 12,5k MSL für die Sauerstoffversorgung zu nutzen, ist es ratsam, eine kleine Reserve-Sauerstoffflasche mit festem Durchfluss (47L oder 152L) mitzuführen. Aithre bietet eine Reihe von leichten Kohlefaserverbundstoffflaschen für 2 und 6 Stunden kontinuierlichen Durchfluss bei 0,5 LPM an.  Diese Kompositflaschen sind klein, leicht und bieten eine zusätzliche Sicherheitsebene. Der mitgelieferte Einbausatz enthält auch ein Pilot- und Beifahrer-Backup-Leitungsset und Fittings, die für den Einsatz mit der Backup-Flasche vorbereitet sind.FEATURES: Bis zu 18k MSL für eine Person und bis zu 15k MSL für zwei Personen >93% O2-Reinheit für 2000 Stunden oder 2 Jahre 12-14V direkter Flugzeugstrom, 80 Watt (5 Ampere bei 14V) 7,8 lbs. Abmessungen des Gehäuses: 22,5 cm x 14,5 cm x 15 cm Fernaktivierung per Drucktaste Integrierte Durchfluss-, Druckhöhen- und Temperaturüberwachung Übertemperaturschutz Fehlersignale über O2-Taste und diskreten Ausgang Aithre Connect iOS-kompatibel 2 Jahre Lebensdauer des Verbrauchsmaterials mit Mail-In-ServiceLIEFERUMFANG: Aithre Turbo Sauerstoffgerät Kit, Fittings, Kanülenanschlüsse, Plakate Pilot- und Beifahrer-Backup-Satz, Armaturen, Kanülenanschlüsse, Placards O2-Schalttafel und Placard Aithre-Silikonkanülen (2) Aithre Kanülentasche aus Neopren

Druckminderer für Sauerstoffflaschen in DIN Norm mit vier Ausgängen. Ungenutzte Ausgänge selbstverschließend.

Druckminderer für Sauerstoffflaschen in DIN Norm mit Anzeige.

Tasche zur Befestigung von Sauerstoffflaschen im Luftfahrzeug. Inklusive Gurten zur Befestigung an Sitzen.

Der Aithre Turbo Oxygen Maker ist der erste Sauerstoffgenerator der Welt, der speziell für Leichtflugzeuge und die allgemeine Luftfahrt optimiert wurde.  Verabschieden Sie sich von unhandlichen Sauerstoffflaschen, komplizierten Reglern und teuren Umfüllgeräten sowie von den Unannehmlichkeiten der Sauerstoffbefüllung.  Befreien Sie sich von den Beschränkungen, die industrielle Sauerstofflieferanten und medizinische Tanks Ihren Flügen auferlegt haben, und genießen Sie die Freiheit zu steigen und zu reisen - sicher.  Der Aithre Turbo Oxygen Maker bietet genug Sauerstoff, um die Welt mehrmals zu umrunden, und wird Ihr Flugzeugpotenzial freisetzen und Ihre Mission unterstützen, egal wohin sie Sie führt.WIE ES FUNKTIONIERTDer Turbo konzentriert den Sauerstoff während des Fluges in Echtzeit, jederzeit und überall, und nutzt dabei einen Bruchteil der Kapazität der meisten elektrischen Generatoren der allgemeinen Luftfahrt, bis zu 18k MSL für eine Person und bis zu 15k MSL für zwei Personen.  Der Aithre Turbo basiert auf der bewährten Druckwechseladsorptionstechnologie (PSA) und wurde für den Einsatz in der allgemeinen Luftfahrt optimiert. Er liefert kontinuierlich 93%-99% reinen Sauerstoff bei 1 LPM und verbraucht dabei nur 6 Ampere bzw. 80 Watt bei normaler 12-14V-Flugzeugspannung.Eine Hochleistungs-Kompressorpumpe wird verwendet, um die Ansaugluft unter Druck zu setzen und sie durch Zeolith-Siebbetten zu leiten.  Die Siebbetten halten den Stickstoff in der Luft zurück und leiten den Sauerstoff durch die Adsorptionstechnik (PSA).  PSA ist eine bewährte Methode der Sauerstofferzeugung im medizinischen Bereich, aber der Turbo unterscheidet sich insofern, als er oberhalb von 10k MSL arbeitet, wo die Luft dünner ist.KEINE ZU LADENDE BATTERIEAnders als medizinische tragbare Sauerstoffkonzentratoren verwendet der Aithre Turbo keine Lithium-Batterie.  Stattdessen wird der Aithre Turbo ausschließlich über die Bordstromversorgung (12-14 V) mit Hilfe der Flugzeugbatterie oder der vom Motor angetriebenen Lichtmaschine geladen.  Mit einer Leistung von nur 80 W bzw. ca. 6 Ampere bei 14 V passt der Turbo in praktisch jede Lichtmaschinen-Kapazität, was zu einem geringeren Wartungsaufwand, einer längeren Lebensdauer und einer höheren Flugsicherheit führt.Um dem Risiko eines Stromausfalls bei der Sauerstoffversorgung vorzubeugen, kann das Turbo-Kit mit einer der bechergroßen Backup-Sauerstoffflaschen aus Kohlefaserverbundstoff von Aithre ergänzt werden.GLEICHSTROMBUCHSE SERIENMÄSSIG - 12-V-ZIGARETTENADAPTER OPTIONAL Die tragbare Variante des Aithre Turbo ist standardmäßig mit einer Gleichstrombuchse und einem passenden, von der FAA zugelassenen Stecker ausgestattet.Da jedoch viele Flugzeuge bereits mit einem 12-V-Zigarettenstecker ausgestattet sind, ist ein separat erhältlicher Adapter erhältlich, der die Standard-Gleichstrombuchse in einen Zigarettenstecker umwandelt, so dass der Turbo ohne elektrische Änderungen am Flugzeug verwendet werden kann.  Der gleiche optionale Zigarettenstecker ermöglicht auch die Verwendung des Turbos in einem Fahrzeug während der Reise.GERINGE STELLFLÄCHE UND GERINGES GEWICHTMit einer lächerlich kleinen Grundfläche von 22,5 cm x 14,5 cm x 15 cm und einem Gewicht von nur 6,8 lbs. schafft der Aithre Turbo Platz, erweitert Ihre Nutzlast und liefert gleichzeitig eine kontinuierliche Sauerstoffversorgung.TRAGBARE VARIANTE FÜR ZERTIFIZIERTE FLUGZEUGE ODER EXPERIMENTALFLUGZEUGEDie tragbare Variante des Aithre Turbo ist für den Betrieb mit unserem FAA-zugelassenen Aithre-Gleichstromstecker oder mit einem 12-V-Zigarettenadapter (separat erhältlich) ausgelegt.  Der Aithre-Gleichstrom-Kanonenstecker kann als geringfügige Änderung in alle Flugzeuge nach Teil 23 oder Experimentalflugzeuge nach NORSEE eingebaut werden und erfordert lediglich einen Eintrag im Flugbuch.  Der Aithre-Gleichstrom-Kanonenstecker liefert 12-14 V Schiffsstrom und kann an jeder beliebigen Stelle im Flugzeug positioniert werden, um den Aithre Turbo als tragbares Gerät zu betreiben.Die tragbare Variante des Aithre Turbo verfügt über einen männlichen Gleichstromanschluss, der in den installierten Gleichstrom-Kanonenstecker eingreift.  Die Kanüle(n) wird/werden direkt in die tragbare Variante des Aithre Turbo eingesteckt, und der O2-Knopf bietet eine bequeme Ein/Aus-Steuerung, wobei die Stromversorgung des Schiffes über die nach Teil 23 zugelassene Stromsteckdose erfolgt.Die tragbare Variante des Aithre Turbo verfügt außerdem über eine geschlitzte Verlängerung an der Basis und der Rückseite, um das Turbo-Gehäuse mit einem Sicherheitsgurt oder einem anderen Gurt im Flugzeug zu befestigen.HEALTVHIEW, AITHRE CONNECT iOS, und AVIONICS-UnterstützungAithre hat Pionierarbeit bei der Integration der Gesundheitsbiometrie in die Avionik des Flugzeugs geleistet, und der Turbo bildet da keine Ausnahme: Der Turbo überwacht ständig Durchfluss, Temperatur, Höhe und Störungen.  Die tragbare Variante des Aithre Turbo wird vollständig von der Aithre Connect iOS-App unterstützt, die als Relais zum Healthview-Avioniksystem fungiert und zusätzliche Echtzeit-Überwachung von Durchfluss, Temperatur, Feuchtigkeit und Zustand ermöglicht.KONZENTRATIONSÜBERWACHUNGDie vom Aithre Turbo erzeugte Sauerstoffkonzentration beträgt >93 % für 2000 Stunden oder 2 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.  Es gibt zwei primäre Methoden, um die Konzentration zu überprüfen und sicherzustellen, dass der Turbo korrekt funktioniert: mit dem tragbaren Sauerstoffmessgerät Aithre Illyrian II und mit einem tragbaren Sauerstoffkonzentrationstester.Die kontinuierliche Messung des Blutsauerstoffs gibt einen direkten Hinweis auf die ausreichende Versorgung mit Atemsauerstoff während des Fluges.  Das Aithre Illyrian II ist das einzige haptische Wearable, das eine kontinuierliche Anzeige des Blutsauerstoffs an die moderne Avionik, das Aithre Healthview, die Aithre Connect iOS-App und über die nativen haptischen Vibrationsalarme liefert.  Es ist der beste Weg, um Ihren Blutsauerstoff zu überwachen und den Fluss, die Konzentration und den Betrieb des Turbo-Sauerstoffgeräts zu überprüfen.Zusätzlich kann ein tragbarer Sauerstoffkonzentrationstester am Boden vor dem Flug verwendet werden, um den Fluss und die Reinheit des mit dem Aithre Turbo erzeugten Sauerstoffs zu testen. Der Test ist einfach und kann mit einem von Aithre gelieferten Sauerstoffkonzentrationstester in wenigen Sekunden durchgeführt werden.Der Aithre Illyrian II und der tragbare Sauerstoffkonzentrationstester sind nicht im Lieferumfang des Aithre Turbo enthalten und müssen separat erworben werden.WARTUNGNichts ist in der Luft umsonst, aber der Betrieb des Turbos ist sehr kosteneffizient im Vergleich zu den regulären FBO-Umfüllkosten.  Beim Aithre Turbo muss das Siebbett alle 2 Jahre oder 2000 Betriebsstunden ausgetauscht werden, um die Erzeugung von hochreinem Sauerstoff zu gewährleisten.  Ein von Aithre zugelassenes Servicezentrum nimmt Ihren Turbo per Post entgegen, tauscht die Siebbetten aus und überprüft die technischen Parameter wie Durchfluss, Temperatur und Sauerstoffkonzentration.Eine vollständige Liste der weltweit zugelassenen Servicezentren finden Sie im Hauptmenü unserer Website.SICHERHEITDer Aithre Turbo bietet eine Reihe von bedeutenden Sicherheitsvorteilen.Insbesondere speichert der Aithre Turbo selbst keinen reinen Sauerstoff, so dass die Risiken, die mit dem Tragen, Transportieren und Füllen von Sauerstoffbehältern unter Druck verbunden sind, vollständig eliminiert werden können.Außerdem enthält der Aithre Turbo keine Lithium-Batterie.  Während tragbare Sauerstoffkonzentratoren für medizinische Zwecke auf eine Lithiumbatterie angewiesen sind, ist dies in der Luftfahrt aufgrund der Kombination aus reinem Sauerstoff, Hitze und Brandgefahr der Batterie nicht akzeptabel.  Der Turbo wird stattdessen mit sauberem Dauerstrom direkt von der Lichtmaschine des Flugzeugs, der Schiffsbatterie und jeder verfügbaren Backup-Batterie betrieben.Zu den weiteren Sicherheitsmerkmalen gehören die interne Tefzel-Verkabelung, zwei Hochgeschwindigkeitslüfter, Übertemperaturüberwachung mit Übertemperaturabschaltung und kapazitive Geräuschdämpfung.KOMBINIERBAR MIT WEITEREN TURBO-EINHEITENDer Turbo ist ein 1- oder 2-Platz-System. Bei einem Leistungsbedarf von nur 80 W ist es jedoch möglich, ein 4- oder 6-stelliges System mit mehreren unabhängigen Turbosystemen aufzubauen. So kann beispielsweise ein Turbo für die linke Seite eines Flugzeugs und ein anderer Turbo für die rechte Seite des Flugzeugs eingerichtet werden.  Ein Flugzeug mit 6 Plätzen kann in ähnlicher Weise konfiguriert werden, vorausgesetzt, es ist zusätzliche Stromstärke verfügbar.HYBRID-SAUERSTOFFSYSTEMDer Turbo kann mit einem eingebauten AVI24- oder AVI64-Flaschensauerstoffsystem kombiniert werden, um eine redundante Sauerstoffquelle zu schaffen oder ein Hybridsystem mit 4 oder 6 Plätzen zu bilden.OPTIONALE RESERVE-SAUERSTOFFFLASCHE AUS KOHLEFASERVERBUNDSTOFFBei der gelegentlichen Verwendung des Aithre Turbo Oxygen Maker bis zu einer Höhe von etwa FL125 ist das Risiko von Hypoxie und Sauerstoffmangel relativ gering, und ein Ausfall eines Teils des Turbos oder des elektrischen Systems kann durch Abstieg behoben werden.  Wenn Sie jedoch vorhaben, den Turbo regelmäßig oberhalb von FL125 zur Sauerstoffversorgung zu nutzen, sollten Sie eine kleine Reserve-Sauetstoffflasche in Betracht ziehen.Die installierte Variante des Aithre Turbo umfasst ein Notfallset mit Rohrleitungen und einem Reservekanülenstecker für den Anschluss an eine ferngesteuerte Reservesauerstoffflasche.  Die Flasche ist nicht im Lieferumfang enthalten, da es zwei Optionen zur Auswahl gibt: 47L und 152L.Alternativ kann eine einfache Aithre-Sauerstoffflasche mit festem Durchfluss (47 l oder 152 l) im Stil einer Flugtasche für die Notfallversorgung verwendet werden. Diese leichten Flaschen aus Kohlefaserverbundwerkstoff bieten einen kontinuierlichen Durchfluss von 2 bzw. 6 Stunden bei 0,5 LPM und sorgen so für zusätzliche Sicherheit.MERKMALE: Bis zu 18k MSL für eine Person und bis zu 15k MSL für zwei Personen (Illyrian II SPO2% bestimmen die persönlichen Höhengrenzen) >93% O2-Reinheit für 2000 Stunden oder 2 Jahre bei 1 LPM 12-14V direkter Flugzeugstrom, 80 Watt (6 Ampere bei 14V) 6,8 lbs. Gehäuseabmessungen 22,5 cm x 14,5 cm x 15 cm Aktivierung per Knopfdruck Integrierte Überwachung von Durchfluss, Druck, Höhe, Feuchtigkeit und Temperatur Doppelte kugelgelagerte Lüfter Überhitzungsschutz und Fehlerausgänge Aithre Connect iOS-kompatibel 2 Jahre Lebensdauer des Verbrauchsmaterials mit Mail-In-Service INKLUSIVE Aithre Turbo Sauerstoffgerät Aithre Silikon-Kanülen (2) Aithre Kanülentasche aus Neopren Stromstecker und Label 

Druckminderer für Sauerstoffflaschen in DIN Norm.

Superleichte Glasfaser Sauerstofflasche mit Druckminderer in DIN Norm. Durchmesser 120mm, 200 Bar Fülldruck, Länge über alles 47cm. Gewicht 1,7kg.

TR-95c CGA-540 zu CGA-540 Sauerstoff-Umfüllvorrichtung mit O-Ring-Anschlüssen, Manometer und EntlüftungsventilDas TR-95b ist ein wirtschaftliches Umfüllsystem für Segelflug- und Flugvereine, in denen viele Flaschen häufig gewartet werden. Beide Anschlussenden haben O-Ring-Dichtungen für einen luftdichten Sitz. Das Druck-/Inhaltsmanometer zeigt an, wie viel Sauerstoff in der Hauptflasche (Mietflasche) verbleibt.Die TR-95b verfügt über ein Hauptumschaltventil (Regulierventil) zur Steuerung des Sauerstoffflusses in die zu befüllende Flasche. Ein separates Entlüftungsventil ermöglicht es Ihnen, nur die Anschlüsse zu entlüften (und nicht die gesamte Versorgungsleitung) und Flasche für Flasche zu wechseln, ohne dass wertvoller Sauerstoff verloren geht.Länge: 1,22 m (4 Fuß) 

Superleichte Glasfaser Sauerstofflasche mit Druckminderer in US Norm. Durchmesser 120mm, 200 Bar Fülldruck, Länge über alles 47cm. Gewicht 1,7kg.

Hochportables, wiederauffüllbares Sauerstoffsystem. Ideal geeignet als Notfallsauerstoffsystem oder für kurze Flüge in der Höhe.Die Aithre-Sauerstoffflasche ist aus leichtem Kohlefaserverbundwerkstoff mit einer Aluminiumauskleidung gefertigt und wurde für den Höhensport, die Lawinensicherheit und die Luftfahrt entwickelt. Die Aithre-Sauerstoffflasche ist klein und leicht genug, um in Ihren Rucksack oder die Bordtasche zu passen.Sie ist so konzipiert, dass sie einfach zu bedienen ist, mit einem kombinierten Ventil/Regulator, der eine Ein-Schritt-Bedienung bietet.  Drehen Sie einfach den Knopf, um die auf 0,5 LPM voreingestellte Sauerstoffzufuhr zu starten und zu stoppen (ideal für bis zu 5000m MSL, eine Füllung hält ca. 2 Flugstunden).  Ein modernes und elegantes Manometer ermöglicht es Ihnen, den Überblick über Ihren Sauerstoffverbrauch zu behalten und den Flow zu steuern.Jede Aithre-Flasche wird mit einer Uni-flo2-Kanüle geliefert.  Diese innovative Kanüle hat einen einzelnen Zinken, der in ein Nasenloch oder alternativ wie ein Wasserspender in den Mundwinkel eingeführt werden kann.  Die Uni-flo2 verfügt über einen einzigartigen Drahteinsatz innerhalb des Schlauches für mehr Komfort.Lieferumfang: Flasche aus Kohlefaser/Aluminium (nicht befüllt, kann mit üblichen Transfillern befüllt werden) Leicht zu bedienender Regler mit einfacher Ein-Aus-Bedienung Uni-flo2 Einstichkanüle Aithre-Tragetasche aus Neopren Spezifikationen: Konstruktion aus Kohlefaser und Aluminium Nachfüllbar 2,5 Zoll x 11,5 Zoll insgesamt 1 lbs 14oz (gefüllt) 47 L Sauerstoffvolumen @ 2000 PSI (0,36 L Flüssigkeitsvolumen) 2,1 Stunden kontinuierliche Durchflusszeit 2000 PSI Arbeitsdruck 3000 PSI maximale Nennleistung Voreingestellte Einzelflussrate 0,5 Liter pro Minute (LPM) Schlauchanschluss für eine Kanüle Manometer mit einteiliger Messingkonstruktion 

Transfiller um mit DIN477 Sauerstoffflaschen die Flaschen von AITHRE Sauerstoffsystemen (AN-800 Anschluss) befüllen zu können.

Überwacht zuverlässig den Füllstand von Sauerstofflaschen und berechnet die Restlaufzeit bei aktuellem Verbrauch. Ideal für das Fliegen mit Sauerstoffsystemen.iOS Gerät (iPhone/iPad) erforderlich, zusätzlich mit Apple Watch kompatibel.Jetzt können Sie den Sauerstoffinhalt in Ihrer Flasche oder Ihrem Tank im Auge behalten - selbst wenn er außer Sichtweite installiert ist.Altus ist der erste Monitor, der drahtlos an Ihr iOS-Gerät gekoppelt wird, um Druck, Flussrate und verbleibende Zeit Ihres Sauerstoffsystems anzuzeigen. Schnallen Sie Altus einfach an die Außenseite Ihrer Sauerstoffflasche und schließen Sie ihn mit dem mitgelieferten Hochdruck-T-Fitting an. Ihr Smartphone ist jetzt Ihre bequeme Sauerstoffanzeige.Eigenschaften: Siri-Sprachbenachrichtigungen über ein gekoppeltes Headset Detektiert Druckänderungen mit einer Auflösung von 10psi Aktualisierte Druckmesswerte werden alle 6 Sekunden abgetastet Flussrate und verbleibende Zeit werden kontinuierlich berechnet Druckhöhensensor zur Bestimmung von Höhen für die Sauerstoffverwendung Erhalten Sie Erinnerungen, wenn Sie Flughöhen durchqueren, die Sauerstoff benötigen Setzen Sie Ihre eigenen persönlichen Höhen, um Erinnerungen auszulösen Warnung bei niedrigem Sauerstoffgehalt Lange Batterielebensdauer mit 4 AA-Batterien, überwacht über die iOS-App Einschließlich Hochdruck-T-Fitting, damit Sie Ihr manuelles Manometer als Backup behalten können. Kompatibel zu Mountain High Druckminderern sowie den meisten anderen Sauerstoffsystemen.